タイヤの交換時期は「残り溝1.6mm未満（スリップサイン露出）」が法律上の限界ですが、安全のためには残り溝4mmを目安に交換を検討するのがおすすめです。また、溝が十分残っていても、製造から5年以上経過したタイヤは点検を、10年経過したタイヤは交換を検討してください。日頃の空気圧管理・ローテーション・保管方法を工夫すれば、タイヤの寿命を延ばすこともできます。
タイヤの交換時期を判断する3つの基準
タイヤの交換時期は、主に「溝の深さ」「製造からの経過年数」「走行距離」の3つの基準で判断します。それぞれの目安を見ていきましょう。
基準1：スリップサイン（残り溝1.6mm）
タイヤのトレッド（接地面）には、新品時7〜9mm程度の縦溝があります。この溝が雨天走行時に路面とタイヤの間の水を排出し、車が水の上を滑る「ハイドロプレーニング現象」を防ぐ役割を果たしています。走行距離が増えてタイヤがすり減ると溝が浅くなり、残り溝が1.6mm未満になると、道路運送車両の保安基準により「整備不良」とみなされ違反となります。
タイヤの縦溝の中には、1.6mmの高さの突起「スリップサイン」が設けられており、これが接地面と同じ高さになったら交換が必要というサインです。スリップサインの位置は、タイヤ側面に三角のマークで示されています。ただし、法律上の基準である1.6mmはあくまで「これ以下は違法」というラインであり、安全に走行できる基準ではありません。タイヤメーカー各社は、残り溝が4mmになった時点での交換を推奨しています。溝が浅くなるほど排水性能が落ち、雨天時のグリップ力低下やハイドロプレーニング現象のリスクが高まるためです。
スリップサインが1ヶ所でも露出していると車検には通りません。タイヤのすり減り方は前後左右・内側外側で偏りが出やすいため、点検の際は一部分だけでなく全体を確認してください。スリップサインの見方や溝の測り方は、下記の記事でさらに詳しく解説しています。
関連記事: タイヤのスリップサインの見方と溝の測り方、交換時期についても解説、タイヤの交換時期はいつ？残り溝・ひび割れ・走行距離の3つの基準で判断
基準2：ゴムの経年劣化（製造からの年数）
タイヤはゴム製品のため、走行中の発熱や紫外線などで経年劣化が進みます。タイヤメーカー各社は、使用開始から5年以上経過したタイヤについて、継続使用に適しているかをタイヤ販売店などで点検することを推奨しています。また、製造から10年経過したタイヤ（スペアタイヤを含む）は、外観上使用できそうに見えても新品への交換が推奨されています。
タイヤの製造年週は、側面の刻印（DOTコード）の下4桁で確認できます。前半2桁が製造週、後半2桁が製造年を示し、例えば「1017」なら2017年の10週目に製造されたタイヤという意味です。詳しい早見表は下記の記事を参考にしてください。
基準3：走行距離
タイヤの摩耗は走行距離によっても進みます。普通車の場合、5,000km走行するとタイヤの溝が約1mmすり減るとされ、1本あたり32,000kmほどでスリップサインが出始める計算です。目安として30,000kmを超えたあたりから、交換を視野に入れて点検頻度を上げておくとよいでしょう。ただし走行環境やタイヤの種類によって摩耗の速さは変わるため、あくまで目安として捉えてください。
スタッドレスタイヤの交換時期
スタッドレスタイヤには、トレッド溝の残り50%の高さに「プラットフォーム」という、スリップサインと同じ役割を果たす目印があります。日本自動車タイヤ協会（JATMA）は「積雪路及び凍結路走行の場合は、冬用タイヤの残り溝深さが新品時の50％以上あることを確認してください」「溝深さが50％未満のタイヤは冬用タイヤとしては使用しないでください」と案内しています。プラットフォームが露出したら、冬用タイヤとしての使用は控え、交換を検討しましょう。
タイヤを長持ちさせる6つのポイント
日頃のメンテナンス次第で、タイヤの寿命を延ばすことができます。次の6つを意識してみましょう。
- 空気圧を一定に保つ：空気圧が低すぎるとタイヤ両端（両肩）が、高すぎると中央（センター）が偏って摩耗します。ガソリンスタンドなどでこまめに確認する習慣をつけましょう
- タイヤをローテーションする：前後左右でタイヤの摩耗の進み方は異なります。定期的に位置を入れ替えることで摩耗を均一化し、寿命を延ばせます。ディーラーやカー用品店で依頼でき、4本ローテーションで2,000円程度が相場です
- ホイールアライメントを調整する：タイヤ・ホイールの取り付け角度がずれていると、片側だけが偏って摩耗することがあります。ディーラーや整備工場で調整可能で、13,000円程度が相場です
- 直射日光・湿気を避けて保管する：使わない期間のタイヤは、風通しの良い日陰で保管し、変形を防ぐためになるべく横置きにしましょう。保管方法の詳細は次の見出しで解説します
- 日頃からタイヤの状態をチェックする：週に1回程度、釘の刺さりやひび割れがないか確認する習慣をつけましょう。異変があれば早めに対処すれば被害を最小限に抑えられます
- 安全運転を心がける：急発進・急停止はタイヤの摩耗を早める原因になります。日常的な安全運転がタイヤを長持ちさせ、コストダウンにもつながります
スタッドレスタイヤをオフシーズンに保管する際の具体的な方法（置き方・温度湿度の目安）は、下記の記事で詳しく解説しています。
交換時期が来たらCARTUNEタイヤでサイズから探す
交換のタイミングが来たら、イードが運営するタイヤ通販サイトCARTUNEタイヤで、現在のタイヤと同じサイズ（サイドウォールの刻印で確認）から探せます。1本から購入でき、注文したタイヤを取付店へ直送してもらうことも可能です。ただし、CARTUNEタイヤ自体は取付作業を行っておらず、あくまでタイヤを販売・発送する通販サイトです。実際の交換作業は、ガソリンスタンドやカー用品店、タイヤ専門店などの取付店に別途依頼してください。ご注文後のお客様都合によるキャンセル・返品・交換はできませんので、サイズをよく確認してから注文しましょう。
サイズ別スタッドレスタイヤの価格例（CARTUNEタイヤ）
参考として、CARTUNEタイヤで扱う代表的なサイズのスタッドレスタイヤの価格例（在庫あり最安値）を紹介します。2026年9月25日時点の価格・在庫です。最新の価格・在庫は商品ページでご確認ください。
| サイズ | 最安値の目安（税込1本） | 詳細 |
|---|---|---|
| 145/80R12 | 4,620円〜 | 145/80R12のスタッドレス特集を見る |
| 155/65R14 | 3,960円〜 | 軽自動車向け。CARTUNEタイヤのサイズ一覧で検索可能 |
| 165/55R15 | 5,500円〜 | 165/55R15のスタッドレス特集を見る |
| 205/60R16 | 16,830円〜 | 205/60R16のスタッドレス特集を見る |
よくある質問
残り溝が4mm以上あれば交換しなくても大丈夫ですか？
法律上は1.6mm以上あれば違反にはなりませんが、タイヤメーカー各社は残り溝4mmを交換の目安として推奨しています。4mmを下回ると排水性能が落ち始めるため、雨天時の走行が多い方は早めの交換を検討してください。
溝が十分残っていれば何年でも使えますか？
溝が残っていても、ゴムは経年劣化します。使用開始から5年以上経過したら点検を、製造から10年経過したら新品への交換を検討してください。保管環境や使用状況によって劣化の進み方は変わるため、定期的な点検が重要です。
タイヤを長持ちさせる一番のコツは何ですか？
特別なことではなく、空気圧をこまめに確認し、急発進・急停止を避ける日常的な安全運転が最も効果的です。加えて定期的なローテーションと、保管時の直射日光・湿気対策を行うとより長持ちします。
まとめ
タイヤの交換時期は、残り溝（1.6mm未満は違法、4mmが安全目安）、製造からの経過年数（5年で点検、10年で交換目安）、走行距離（3万km前後が目安）の3つの基準で判断しましょう。空気圧管理・ローテーション・保管方法などの日頃のメンテナンスで寿命を延ばすことはできますが、安全のためには無理に使い続けず、基準を超えたら早めに交換することが大切です。
