新型デリカのデザインはひどい⁉それでもデリカが選ばれる理由

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2024年9月20日

新型デリカ（デリカD:5）は、その特徴的なデザインから賛否が分かれる車です。

「SUVらしくて好き」「他と被らないデザインがいい」と好意的な意見がある一方で、「全体的なフォルムがダサい」「フロントデザインがひどい」といった批判的な意見も散見されます。

そこで今回は、賛否両論ある新型デリカについて詳しく解説し、デリカの魅力について探っていきます。

新型デリカ（デリカD:5）がひどいといわれている理由とは

《画像提供：Response》

デリカD:5の賛否が分かれる大きな理由は、特徴的なフロントデザインにあります。デリカD:5は「ダイナミックシールド」と呼ばれるフロントデザインが採用されており、非常に個性的です。

歴代のデリカと比べてもフロントラインの丸みが無くなり、ヘッドライトも従来の大きめのヘッドライトから「ランプグラフィック」という細長いデザインが採用されています。

これらの先進的なデザインを採用したことで、好みが分かれるようになりました。

一部ユーザーからは「従来のデザインよりもダサくなった」などの声もありますが、「SUVっぽくて良い」「斬新でいい」など賞賛の声も挙がっています。

デリカD:5のボディは、一般的なミニバンとは異なり、SUVのような無骨さと力強さを感じさせるデザインなのが特徴です。

これは他の車種との差別化を意識した結果であり、ファミリー層はもちろん、アウトドア好きのユーザー、他の車と差別化を図りたいユーザーから高評価を得ています。

また、デリカD:5は高い地上高やオフロード走行を想定して設計された車体の高さにより、運転時の視認性が上がったり、荒れた道や未舗装道路でも車両底面を擦らずに走行することができるようになっています。

近年は似たようなデザインの車が増えている中、デリカD:5は他の車と被りにくいデザインを採用しているため、個性的なデザインを求めるユーザーから人気を集めています。

「他の人と被りたくない」「存在感のある車が欲しい」と考えるユーザーに対し、デリカD:5は最適な選択といえるでしょう。

デリカD:5のような個性的なデザインは、選択肢が多い市場でも強みになっています。

デリカD:5はアウトドアシーンにおいて最高の性能を発揮する車であり、それには主に3つの理由があります。

1つ目は、四輪駆動システムを備えているので、悪路や危険な山道でも安定した走行ができること。勾配を登る際に必要な高いトルクを発生させるエンジンを搭載しているため、最大45度の坂道でも登ることができます。

2つ目は、車体の最低地上高が185mmと高めに設定されていること。

最低地上高が高いことで、石や木の根などの段差も乗り越えやすくなり、車両の下を擦る心配が少なくなります。

3つ目は、大容量のラゲージスペースを備えていること。

アウトドアは、荷物が多くなりがちですが広いラゲージスペースを備えていることで大量の荷物を運ぶことができます。

また、フロントシートを含めて全シートがフラットにできるので、車中泊にも最適です。

デリカD:5は、四輪駆動システムと高い地上高を確保しているので災害時でも活躍します。

災害時には道路状況が悪くなり、一般的な乗用車では走行が困難な道でも、デリカD:5なら走行性能に優れているので走行することができます。

例えば、大雨による冠水時や土砂流入などにより道が荒れていても一般車両が通行できない場所をデリカD:5なら走行できる、ということです。

また、最大消費電力100W以下の家電を使用できるアクセサリーコンセント(AC100V)を備えているので、停電時にも電気を供給することができます。

これにより、スマートフォンの充電はもちろん、PCの電源確保、扇風機なども使用することができます。

《画像提供：Response》

デザインに賛否がある一方で、デリカD:5の販売台数は堅調といえる数字を出しています。

三菱自動車が発表しているデリカD:5の月間目標台数は1,500台ですが、実際の販売台数を確認してみます