【売る前に必読】マツダ・アクセラスポーツの高価買取のコツ

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2019年10月17日

＜アクセラスポーツ＞はマツダの独自技術＜スカイアクティブ＞を搭載したスポーティなハッチバック車です。

今回は「アクセラスポーツを高く買取してもらうポイント」と「最新の買取相場の情報」を紹介します。

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マツダ・アクセラスポーツの特徴

ここでは現行型のＢＭ型と呼ばれる3代目マツダ・アクセラスポーツの特徴をご紹介します。

パワーユニット

マツダ・アクセラスポーツのパワーユニットは「ガソリンエンジン」と「ディーゼルエンジン」の2種類がラインナップされています。

ガソリンエンジン

SKYACTIV-G 1.5

最高出力：82kW〈111PS〉/6,000rpm
最大トルク：144N・m〈14.7gf・m〉/3,500rpm

ガソリンエンジンはこのSKYACTIV-G 1.5と呼ばれる直列4気筒直噴DOHCエンジンのみのラインナップです。1.5リッターと小排気量ですが、直噴や高圧縮比などマツダの技術がふんだんに盛り込まれており街中などの普段の走行で多用する回転域のトルクを大きくすることでキビキビとした気持ち良い走りを実現しています。

ディーゼルエンジン

SKYACTIV-D 1.5

最高出力：77kW〈105PS〉/4,000rpm
最大トルク：270N・m〈27.5kgf・m〉/1,600-2,500rpm

SKYACTIV-D 2.2

最高出力：129kW〈175PS〉/4,500rpm
最大トルク：420N・ｍ〈42.8kgf・m〉/2,000rpm

ディーゼルエンジンはSKYACTIV-D 1.5とSKYACTIV-D 2.2の2タイプをラインナップしています。マツダのディーゼルエンジンは「クリーンディーゼルエンジン」と呼ばれ今までのディーゼルエンジンとは違い排気ガスがとてもクリーンです。

さらにディーゼルエンジン特有の「ガラガラガラ」という大きなノック音を「ナチュラル・サウンド・スムーザー」という新技術を採用することでディーゼルエンジンとは思えない静かさを実現しています。

燃費性能

マツダ・アクセラスポーツの燃費性能をグレード別にご紹介します。

15S L Package/15S PROACTIVE/15S/15C

20.4km/L（AT/2WD)
17.8km/L（AT/4WD)

15XD L Package/15XD PROACTIVE/15XD

21.6km/L

22XD L Package/22XD PROACTIVE

21.4km/L（MT/2WD）
19.6km/L（MT/4WD）
19.6km/L（AT/2WD）
18.0km/L（AT/4WD)

※マツダ公式サイト、JC08モードの数値

ボディデザイン

マツダ・アクセラスポーツのボディデザインは3代目から「魂動（こどう）デザイン」が採用されています。躍動的で生命力あふれるこのデザインはとてもカッコよく、今まではあまり人気がなかったマツダの車種が一躍人気車種へと変わっていきました。

マツダ・アクセラスポーツも例外ではなく、人気はとても高くなっています。この魂動デザインはボディカラーもデザインの一部という考えで、「匠塗　TAKUMINURI」という塗装技術も取り入れています。魂動デザインと匠塗　TAKUMINURIのボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」の組み合わせは特に人気があります。

ボディサイズ

マツダ・アクセラスポーツのボディサイズは以下になります。

全長：4,470mm
全幅：1,795mm
全高：1,470mm（2WD）、1,480mm（4WD）

室内サイズ

マツダ・アクセラスポーツの室内サイズは以下になります。

室内長：1,845mm
室内幅：1,505mm
室内高：1,170mm

アクセラスポーツの買取価格例

アクセラスポーツの最新の買取事例をご紹介します。

2017年式 (平成29年)＜アクセラスポーツ　15XDプロアクティブ＞　赤系
走行距離 1.7万km　新車販売価格 244万円　参考買取価格 133万円　残価率54%
2016年式 (平成28年)＜アクセラスポーツ　15Sプロアクティブ＞FF　紺系
走行距離 3.3万km　新車販売価格 213.8万円　参考買取価格 117万円　残価率54%
2014年式 (平成26年)＜アクセラスポーツ　15Sツーリング＞　赤系
走行距離 7.7万km　新車販売価格 213.8万円　参考買取価格 70万円　残価率32%

マツダ・アクセラスポーツの人気グレードと残価率

マツダ・アクセラスポーツには多数のグレードが存在し、現行型のグレードは以下になります。

ガソリンエンジン

15C
15S
15S PROACTIVE
15S L Package

ディーゼルエンジン

15XD
15XD PROACTIVE
15XD L Package
22XD PROACTIVE
22XD L Package

マツダ・アクセラスポーツで人気のグレードは「22XD L Package」「15XD L Package」「15S L Package」です。排気量やエンジン形式は違いますが「L Package」に人気があるようです。

「L Package」ではスマート・ブレーキ・サポート（SBS）やマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）が標準装備されていたり、唯一18インチホイールを装着しており、充実装備でありながらお買い得なところが人気の理由のようです。

下の表はマツダ・アクセラの買取価格の高い順にランキングしたものになります。「L Package」は1位～3位の上位を独占したうえに6位、7位にもランキングされています。ベスト10の半分が「L Package」となっています。

グレード・初度登録年・型式	買取参考価格	新車価格	残価率
２２ＸＤＬパッケージ　平成28年 BM2AS (4WD)	200～216万円	3,310,200円	60～65％
１５ＸＤＬパッケージ　平成28年 BMLFS	178～194万円	2,689,200円	66～72％
２２ＸＤＬパッケージ　平成28年 BM2FS	164～180万円	3,088,800円	53～58％
ＸＤ　平成27年 BM2FS	153～169万円	2,338,200円	65～72％
ＸＤ　平成26年 BM2FS	133～150万円	2,338,200円	57～64％
２０ＳツーリングＬパッケージ　平成25年 BMEFS	129～145万円	2,550,000円	51～57％
２０ＳツーリングＬパッケージ　平成27年 BMEFS	128～144万円	2,500,000円	51～58％
１５Ｓ　平成27年 BM5FS	128～144万円	1,954,800円	65～74％
１５Ｓ　平成28年 BM5FS	126～142万円	1,954,800円	64～73％
２０Ｓツーリング　平成27年 BMEFS	126～142万円	2,430,000円	52～58％

次に買取価格のランキングを最高値の残価率で順位付けをしたものが下の表になります。残価率で見ると上位がなんとガソリンエンジンの下位グレードである15Ｓが1位と2位になっています。「L Package」では辛うじて15XD L Packageが3位に入っています。

ガソリンエンジンの15Ｓの残価率が高い理由は、このグレードを選ぶユーザーは比較的おとなしい運転で走行距離もそこまで伸びず外観や内装の程度が良いものが多いからではないかと思います。

グレード・初度登録年・型式	買取参考価格	新車価格	残価率
１５Ｓ　平成27年 BM5FS	128～144万円	1,954,800円	65～74％
１５Ｓ　平成28年 BM5FS	126～142万円	1,954,800円	64～73％
１５ＸＤＬパッケージ　平成28年 BMLFS	178～194万円	2,689,200円	66～72％
ＸＤ　平成27年 BM2FS	153～169万円	2,338,200円	65～72％
２２ＸＤＬパッケージ　平成28年 BM2AS (4WD)	200～216万円	3,310,200円	60～65％
ＸＤ　平成26年 BM2FS	133～150万円	2,338,200円	57～64％
２２ＸＤＬパッケージ　平成28年 BM2FS	164～180万円	3,088,800円	53～58％
２０ＳツーリングＬパッケージ　平成27年 BMEFS	128～144万円	2,500,000円	51～58％
２０Ｓツーリング　平成27年 BMEFS	126～142万円	2,430,000円	52～58％
２０ＳツーリングＬパッケージ　平成25年 BMEFS	129～145万円	2,550,000円	51～57％