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自動車は購入するときだけではなく、維持管理するために費用が掛かります。他のカータイプと比べてメンテナンス回数が多く求められるスポーツカーは、維持費が高額になりやすいのが特徴です。 しかし、意外と安い維持費で管理できるスポーツカーもあります...

自動車にはセダン、ワゴン、ハッチバックなど様々なボディタイプがありますが、定員が５人となっているモデルが圧倒的に多いです。 今回の記事では５人定員の自動車をボディタイプ別に20車種ほど紹介します。後部座席の乗り心地も記載しましたので、購入を...

[voice icon="https://anshinkuruma.jp/wp-content/uploads/2019/10/icon_point.png" name="ビッドちゃん" type="l bid"] Cセグメントと呼ばれるコンパクトカーに分類されるカローラスポーツとマツダ3。どちらも5ドアハッチバックタイプであり低燃費パワー...

[voice icon="https://anshinkuruma.jp/wp-content/uploads/2019/10/icon_point.png" name="ビッドちゃん" type="l bid"] 3列シートを備えたSUV車である【マツダCX8 VS ランドクルーザー】。家族が多い人や友達とドライブやアウトドアに出かけるとなると快...

2019年11月以降にフルモデルチェンジが予定されている注目の車種に加えて、新たに投入される新型車種とあわせて一挙大公開！年末年始の大商戦へ向けて、各自動車メーカーが続々とフルモデルチェンジを予定しています。 今回は、2019年度下半期フルモデルチ...

ドライブ好きな方は運転を楽しめる車を賢く選びます。長距離ドライブも快適に楽しめる車の特徴は何でしょうか。メーカー別に快適で安定性のある、ドライブしたくなる車種をご紹介します。この特集を参考にドライブを趣味にできる魅力的な車を見つけてみて...

自動車を所有すると本当に様々な費用が発生するものです。車を購入する前に「１年間にどれくらいの金額がかかるのか」を知っておくべきでしょう。 今回の記事では「マツダ車13車種の維持費」を項目ごとにくわしく紹介します。 [myphp file=article-cta-par...

たくさんの買い物をしたときや、キャンプなどのアウトドアに出かける際、荷物が積み切れないということもあるでしょう。収納が広い車であれば、そういったときにも大活躍をしてくれます。ただ、収納が広い車とはどんな車をいうのでしょうか。そこで、たく...

オープンカーは、春や秋など気温が比較的穏やかで天気の良い日に乗ると、とても解放感があり気持ちよくドライブできる車です。 しかし、2ドアで乗車人数は2名な車種がほとんどで荷物も多く積めないなど実用的でないことから日本ではなかなか流行らず選べる...

大人の車という印象をもつセダン。バブル期の1990年前後には日本国内でも多数の高級セダンが登場し人気がありました。現在ではミニバンやSUVに人気を奪われた感がありますが、性能面でもデザイン面でも優れたセダンはいくつも存在します。そろそろ落ち着い...

ここ数年、人気が急上昇している車種と言えばSUV。国産メーカーはもちろん、海外メーカーでも多数のSUVが登場しています。今回は、SUVが人気車種になった理由をはじめ、2019年最新の人気あるSUV車をランキング形式でご紹介します。購入する上で気になる燃...

CX-3は、2015年から国内での販売を行っているコンパクトタイプのSUVです。CX-3はロングノーズの流麗な優れたデザイン性と高級感のある上質なインテリア、そして全タイプに先進安全装備「i-ACTIVSENSE」が標準装備されています。 都会的で先進的なCX-3の最...

マツダ2は、デミオの海外モデルとして使用されていた車名で、国内でもマイナーチェンジにあわせてデミオからマツダ2へと車名変更されることになりました。マイナーチェンジの発表と同時に予約受付が開始され、旧車名のデミオは2019年6月末を持って販売が終...

自動車業界で生き残るためには斬新でクリーンな改革が必要です。これまであまり名をはせてこなかったマツダですが、最近ではシャープで整ったスタイルとエンジンが注目されています。マツダの人気車種まとめを参考にマツダの車の魅力を見ていきましょう。 ...

子育てしやすい車の特徴として選ばれやすいものはスライドドア付のミニバンです。一昔前までには一部のワゴン車にしかついていなかったスライドドアですが、最近では様々な車種の装備として見られるようになりました。人気のあるスライドドア付ミニバンの2...

RX-8は、2003年5月から2012年6月まで生産が行われていた、国内で唯一のロータリーエンジンを搭載した新ジャンルの4ドアスポーツクーペです。残念ながら現在は生産されていませんが、今もなおRX-8はロータリーサウンド好きのユーザーから根強い人気がありま...

CX-5は、マツダの新世代技術【SKYACTIV TECHNOLOGY】を初めて全面的に採用した車種で、2012年2月から発売されているマツダの中核を担う人気SUVです。CX-5は躍動感のある美しい流れるようなエクステリアデザインが魅力で、海外からも高い評価を得ています。...

マツダ・アテンザワゴンは高級感漂う雰囲気を持ち、大人の男性に人気のステーションワゴンです。ラゲッジスペースが大きく荷物がたくさん積める上、クリーンディーゼルエンジンの低燃費が相まって家族旅行するファミリー層にも需要があります。 子供が居る...

マツダとしては最後のミニバンとなった「ビアンテ」。広々とした室内がウリのミニバンでしたが、独特なボディデザインの方が有名でした。すでに生産終了のため、手に入れるには中古車でしか購入できませんが新車を購入するよりは安く手に入れられるのはう...

マツダが唯一市販化したロータリーエンジンを最後に搭載した車、それがマツダ・RX-8です。スポーツカーとして絶大な人気があったRX-7の後継車種として2003年に発売され2012年に惜しまれながら生産終了しました。特殊なエンジンであるロータリーエンジンは...

マツダのフラッグシップセダン「アテンザ」。2002年から発売され現在の3代目は、新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」と新デザイン「魂動（こどう）」の採用によりとても人気が高くなっています。 フラッグシップモデルセダンとなれば、年間にかかる維持費は...

マツダのベリーサは、2004年6月に＜プレミアム・コンパクトカー＞として販売が開始された日本国内専用車です。アクセラの発売により販売終了となったファミリアと、当時大衆車として大人気だったデミオの中間のモデルとして登場し2015年に生産終了していま...

マツダ・プレマシーは2018年までマツダで販売されていたミドルサイズのミニバンです。 最終型の3代目は両側スライドドアやナガレデザインの採用で、中古車市場でも人気があります。3代目マツダ・プレマシーの購入資金、維持費、注意点などを特徴をご紹介し...

マツダ・MPVは1998年～2016にかけてマツダが製造・販売したミニバンです。現在は新車で購入することはできませんが、中古車ではまだまだ手に入れることが可能です。マツダ・MPVは最終型の3代目でも発売当初の年式では13年落ち、2代目以前となればそれ以上...