マツダのロードスターは、1989年9月から販売が開始された翌年の1990年末には約90,000台以上の販売台数を記録して、スポーツカーとしては異例の大ヒットとなりました。 気軽に誰でもオープンカーを楽しむことができる雰囲…

マツダ2は、デミオの海外モデルとして使用されていた車名で、国内でもマイナーチェンジにあわせてデミオからマツダ2へと車名変更されることになりました。マイナーチェンジの発表と同時に予約受付が開始され、旧車名のデミオは2019…

2003年にファミリアの後継車種として登場した<マツダ・アクセラセダン>。3代目のマツダ・アクセラセダンからはマツダの最新技術となる<SKYACTIV（スカイアクティブ）>が採用され、爆発的な人気…

＜ビアンテ＞は2017年まで販売されていたマツダのワンボックス型ミニバン。販売停止以後の買取価格はどうなっているのでしょうか。 今回は「ビアンテを高額で買取してもらうポイント」と「最新の買取相場の情報」をお伝えします。 …

アテンザはマツダのフラッグシップモデル。そのステーションワゴンタイプが＜アテンザワゴン＞です。 今回は「アテンザワゴンを高く買取してもらうポイント」と「最新の買取相場の情報」を紹介します。 マツダ・アテンザワゴンの特徴 …

＜プレマシー＞は2018年まで販売されていたマツダのミドルサイズミニバン。販売停止以後の買取価格はどうなっているのでしょうか。 今回は「プレマシーを高額で買取してもらうポイント」と「最新の買取相場の情報」をお伝えします。…