マツダのフラッグシップセダン「アテンザ」。2002年から発売され現在の3代目は、新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」と新デザイン「魂動（こどう）」の採用によりとても人気が高くなっています。 フラッグシップ…

マツダのベリーサは、2004年6月に＜プレミアム・コンパクトカー＞として販売が開始された日本国内専用車です。アクセラの発売により販売終了となったファミリアと、当時大衆車として大人気だったデミオの中間のモデルとして登場し2…

マツダ・プレマシーは2018年までマツダで販売されていたミドルサイズのミニバンです。 最終型の3代目は両側スライドドアやナガレデザインの採用で、中古車市場でも人気があります。3代目マツダ・プレマシーの購入資金、維持費、注…

アクセラはマツダが誇るグローバル戦略車です。長年親しまれてきた人気の小型車＜ファミリア＞の後継車として開発され、海外、特にヨーロッパで大人気となっています。 この記事では「マツダのアクセラを買おうと思ってるけど、維持費は…

マツダ・ロードスターは1990年代後半のスポーツカーブームの時に誕生しました。そこからモデルチェンジを続けながら4世代にわたり今も販売されている人気の正統派スポーツカーです。 スポーツカーと聞けばガソリンをたくさん消費す…

5ドアハッチバックタイプの車の中で人気が高いマツダ・アクセラスポーツ。最近のマツダ車の特徴である「魂動（こどう）デザイン」と「スカイアクティブテクノロジー」の採用が人気の理由のようです。 今回は、マツダ・アクセラスポーツ…